Kravas automašīnu stāvvietas gaisa kondicionieris

Kāpēc izvēlēties mūs

Kravas automašīnu stāvvietu gaisa kondicionētāja priekšrocības

Vēsuma uzturēšana: visaptveroša kravas automašīnu stāvvietu gaisa kondicionētāju tirgus analīze

Piesardzības pasākumi kravas automašīnu novietošanas gaisa kondicionieriem

Karstajā vasarā mums, kas bieži strādājam un transportējamies ārpus telpām, klasiskais kravas auto kondicionētājs šķiet nepieciešama ierīce. Pateicoties parkošanās kondicionieru attīstībai, mūsu šoferu draugiem vairs nav jāpārcieš kabīnes augstās temperatūras radītās nepatikšanas, un viņi var ērti naktī gulēt automašīnā.

Patlaban traktoros, kas nodarbojas ar tālsatiksmes pārvadājumiem, gandrīz liela daļa īpašnieku ir sākuši vienu pēc otra uzstādīt kravas automašīnu gulšņu maiņstrāvas blokus, taču stāvkondicionieru ir daudz veidu, un ne katram modelim ir savs ekskluzīvs gaisa kondicionieris virs galvas. Daži autovadītāju draugi izvēlējās aizmugurē uzstādīto dalītā tipa gaisa kondicionieri. Tomēr daudziem jaunajiem lietotājiem rodas šaubas, kādu gaisa kondicionieri man izvēlēties? Vai dizains ar ārēju mašīnu apgrūtinās manas kravas automašīnas ikgadējo pārbaudi? Vai ir viegli tikt pārbaudītam uz ceļa?

Nesen mēs intervējām vairākus autovadītāju draugus un apkopojām un integrējām viņu pieredzi un ieteikumus gadu gaitā jūsu uzziņai. Pašlaik tirgū ir divu veidu gaisa kondicionēšanas konstrukcijas, kas piemērotas kravas automašīnām. Viena no tām ir versija, ko darbina benzīna vai dīzeļa ģeneratori. Vēl viens ir ar akumulatoru darbināms gaisa kondicionētājs.

Tostarp liela daļa jauno kravas automašīnu ģeneratorus kā barošanas avotus izmantojuši reti. Lai gan ģeneratori spēj gandrīz likt gaisa kondicionētājam darboties 24 stundas diennaktī, naktī troksnis ir salīdzinoši liels, un degvielas uzpildes stacijām dažos rajonos ir grūti uzpildīt degvielu. Akumulatora uzglabāšanas un izlādes tehnoloģiju nepārtraukta jaunināšana, lielākā daļa autovadītāju tieši izvēlēsies akumulatora barošanas avota dizainu, kas ir kluss un kam ir 6-10 stundu dzesēšanas jauda.

Autostāvvietas gaisa kondicionētāja konstrukcija ar akumulatora barošanas avotu parasti tiek izmantota, kad viņi atpūšas naktī, ņemot vērā, ka gaisa kondicionētājam ir nepieciešamas aptuveni 6-10 stundas akumulatora darbības laika. Tāpēc neatkarīgi no tā, vai tas ir stāvvietas gaisa kondicionētājs vai stāvvietas gaisa kondicionieris ar ārēju bloku, paša transportlīdzekļa un gaisa kondicionēšanas sistēmas barošanas prasībām ir jāizvēlas vismaz divi 180 Ah akumulatoru bloki. Tāpēc pirmais solis gaisa kondicionētāja nomaiņā ir palielināt akumulatora drošību. Protams, jūs varat izvēlēties arī AGM svina-skābes akumulatorus, kuriem ir spēcīgāks akumulatora darbības laiks.

Redzams, ka, lai atvieglotu darbību un mierīgi gulētu, visdrošāk ir izvēlēties ar akumulatoru darbināmu kondicionēšanas sistēmu. Turklāt šobrīd daži luksusa kravas automobiļi viens pēc otra ir aprīkoti ar saviem stāvvietu gaisa kondicionieriem, un daudzi kravas automašīnu fani izvēlas tos pārveidot atsevišķi. Tomēr, lai izvairītos no strāvas padeves pārtraukuma un visa transportlīdzekļa pārmērīga enerģijas patēriņa, jums iepriekš ir jāpārliecinās par sava transportlīdzekļa akumulatora drošību un to, vai tajā var uzstādīt gaisa kondicionētāju, kas nesagrauj un ar zemu zudumu.

Kopumā lielākā daļa jauno kravas automašīnu izvēlas uz jumta uzstādīt ar akumulatoru darbināmu gaisa kondicionētāju. Šim dizainam ir vairākas priekšrocības: aizņemtā vieta ir mazāka, un tā ir drošāka. Šķiet, ka kravas automašīnas izskatam nav acīmredzamu modifikāciju un uzstādīšanas pēdu, tāpēc nav jāuztraucas par tādiem jautājumiem kā ikgadējās pārbaudes.

Bet neatkarīgi no tā, vai to darbina ģenerators vai akumulators, ja vien izvēlaties kravas automašīnas gaisa kondicionēšanas sistēmu ar uzstādītu ārēju bloku, lielākā daļa izstrādājumu tiks izurbti un novadīti aiz kabīnes vai apakšā, un būs atsevišķa ārējā iekārta. uzstādīts aiz kabīnes.

Taču pēc mūsu apmeklējuma konstatējām, ka satiksmes kontroles nodaļas un ceļu pārvaldes nodaļas daudzās jomās šī iemesla dēļ atņems punktus un atlaidīs vadītājus draugus un piespiedīs tos noņemt.

Kā izvairīties no gaisa kondicioniera ar āra bloka pārbaudes? Esam apkopojuši arī dažādu autovadītāju draugu ieteikumus. Ja esat to uzstādījis un lietojis kādu laiku un izmaksu apsvērumu dēļ nevēlaties to nomainīt, varat krāsot gaisa kondicionētāja ārējo bloku ar tādu pašu krāsu kā transportlīdzeklim. Šķiet, ka nav nekādu pretrunu. Saprotams, ka šāds dizains var ievērojami samazināt satiksmes kontroles nodaļas uzmanību.

Protams, ja jūs tikko paņēmāt automašīnu un neesat to uzstādījis, vislabāk ir izvēlēties integrētu gaisa kondicionieri. Šis gaisa kondicionieris ir īpaši izstrādāts kravas automašīnām un neietekmēs transportlīdzekļa izskatu. Pat satiksmes kontroles nodaļā vai transportlīdzekļa apskates laikā būtībā nav jāuztraucas par transportlīdzekļa ikgadējo apskati un citiem jautājumiem.

Šobrīd tirgū ir arī jauns dizains, tas ir, slēptās stāvvietas gaisa kondicionieris. Vienkāršā izpratne ir sadalīt gaisa kondicionētāja ārējā bloka daļas un pārkārtot to. Ko tas nozīmē? Gaisa kondicionētāja āra bloks sākotnēji bija vesels. Lai izvairītos no pārbaudes, āra blokā esošos kompresorus, kondensatorus un radiatorus var izvietot sadalītā izkārtojumā un projektēt uz jumta vai šasijas rāmja zonas. Kopējais mērķis kļūst mazāks, taču daudzi autovadītāju draugi ir ziņojuši, ka šis dizains ietekmē gaisa kondicionētāja lietošanas stabilitāti, un problēmu iespējamība ar komponentiem ir salīdzinoši augsta.

2022. gadā Donje lion izstrādāja citu izvēli, kas ir pārnēsājams pusauto gaisa kondicionieris, tas nav cauruļu tipa, uzstādīts kravas automašīnā. lai gan dzesēšana ir mazāka nekā jumta vai aizmugurē montējama tipa, taču tā ir pārnēsājama, nav jāmaina kravas automašīna, tāpēc autovadītājiem nav jāuztraucas par ikgadējo pārbaudi.